もう8月。故障から約2か月が経とうとしていますが、未だに修理中の初代リーフ‥早くなおるといいなぁ。
保険会社手配で代車としてやってきたのは、40kWhタイプのリーフでした。乗った時の感想は以前と変わらないので詳細は以下の記事を確認下さい。
売れてるらしい！e-powerノートに16日間乗ってみた！
保険の代車期間が終わってしまったので、ディーラーの方が試乗車を貸してくれました！ガソリン発電で電気モーターで走る結構売れてるタイプの車です。
加速時にペダルの踏み込みに応じて素直に加速してくれるのは、電気自動車ならではの感覚。電気で走るので、ガソリン量表示がメインではなく、航続可能距離が大きく表示されるんだ～。って表示を見たら！驚愕の840km！（私のリーフは…100km行くかいかないかって感じなんで）41Lのタンクなので
走行状態によって距離も伸びます。EVは顕著に表れます。長年のエコ運転と長距離運転で平均電費が優秀な私が運転すると走行したはずなのになかなか航続可能距離が縮まらないんだな。これが。。
エンジン停止時に平均燃費が出ます。
●一番いい時は28km/L(街へおでかけ25km程度走行時)
●一番短い時は11km/L(近所の商店へ3km程度走行時)
16日程度で約1,000km走行しましたが、平均燃費は20km/Lでした。
電気駆動なので、常にエンジンがかかっているわけではなかったのですが、走行にあまり関係なさそうな感じで突然エンジンがかかりました。エンジン音は比較的静かな印象でした。乗り心地良いし売れてるのもわかる気がするな～
ノートのガソリン車に乗っている
今試乗車を返して、また貸していただいた車はNOTEのガソリン車です。
久々の純粋なガソリン車。坂道のエアコンかけた状態での加速は、ペダルを踏み込んでもちょっと突っかかる感じがあって、素直な加速がないなぁ。ちょっと昔の感覚を思い出しました。
とはいえ比較的新しいNOTEくん。また感想書きます。
今日はもう8月…未だにディーラーからの連絡はありません。。部品は届いているはず。。また試行錯誤されてるのか…
