9年目23万キロ超えで訪れた初経験! リーフがレッカー移動される

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故障の瞬間がやってきた

6月10日の朝の事。
パート通勤のため、自宅を満タン充電で発車しました。
走行中にEVシステム警告灯が点灯したのに気付きました。
私はちょっと怖くなったのと、リスタートすると警告灯が消えるのでは…と少しの望みを抱いて、通りがかった地元の自動車屋の駐車場に停車しました。そして、一度電源を切ってから再始動!!!でも…走行できる状態にもどりませんでした。数回トライしましたが、通電しても走行状態にはなりませんでした。依然として警告灯はついたまま。最後には走行可能距離の表示もなくなり「ーーーkm」となりました。

EVシステム警告灯
次のシステムに異常が発生すると点灯しま
す。 日産販売会社にご連絡ください。
. 走行用モーター及びインバーターシステ

. 充電ポート又は車載充電器
. リチウムイオンバッテリーシステム
. 冷却システム
. 電制シフト
. 高電圧遮断システムが作動していると
き。 “高電圧遮断システム”
(page EV-8) をお読みください。

困った私はディーラーの担当営業マンに電話したら…寝起き声で「どうされました?」とやさしく対応してくださいました。今日はディーラーの休日だった!!(そりゃ寝てますよね。。めっちゃごめんなさい)状況説明の後、営業マンからは保険対応してもらうようにアドバイスもらいました。

ZESP2のエマージェンシーサポート利用を検討

日産カードのサービスなので、ZESP2もZESP3もほとんど同じ条件だったはす。(日産カードスーパーレスキューコール24+α)

ITサポートのオペレーターに電話しました。

●ZESP2加入状況を確認。

●日産カードに登録された車を確認。
 現在、なんと以前乗っていた車がカードに登録されてましたが、ZESP2加入の確認がとれていたので、レッカー等対応可能でした。(後日カード登録車の変更が必要)日産カードに加入した後車の買い替えをした人は要確認

●レッカー料金等は日産カードで支払い。
 主人のカードだったので私は使えないが、ZESP2加入の確認がとれていたので、他のカード払いでもサポート範囲内でした。レッカーの利用料金の上限は5万円でした。保障から出た分は自腹です。

全ての支払いをカードで立て替えて後日返金のシステムでした。

日産カーウイングスのオペレーターとレスキュー担当の方と2カ所の人と話したり、それぞれの方にZESP加入状況の確認をしたり結構手間と時間がかかりました。あと年一回のサポートなので、本当に今回使いますかと数回念押しされました。
…やっぱりZESP2は基本的に電欠時のサポートというたてつけのエマージェンシーサポートでした。

東京海上日動の自動車保険TAPに自動セットのロードサービス

保険セットのロードサービスを利用する事にした。

レッカー移動される初代リーフ。全く走行できない状態でした。

◆スマホのアプリで電話
 今の時代は便利だなぁ~昔は電話番号カードを携帯してました。。
◆保険の内容の確認(故障時の補償のせつめい)
 15万円までのレッカー搬送も対応できる保証内容
 故障現場からの移動料金(タクシー等)
 ※タクシー代金は後日請求
 代車(レンタカー)料金15日間
◆レッカーの手配
 ※レッカー代は保険会社が直接支払い
◆代車の手配
 ※代車代も保険会社が直接支払い
保険会社は対応が早いですね。。スマホアプリはめっちゃ便利で安心でした。リーフの代車としてやってきたのは、レンタカーの最新型リーフ君!嘘みたい!この後13日間の付き合いとなりました。快適でした!!!

今回の故障で保険を利用したのは…
◎車両搬送費用…23,100円
◎搬送時代替交通費用(タクシー代)…9,160円
◎レンタカー費用・14日間…70,000円
以上でした。

代車のレンタカー返却はレンタカー会社とディーラーのやりとり完了しました。私の方で何の手配も必要としない保険会社におまかせのありがたいサービスでした。結果、代車保障期間内の14日間のあとはディーラーの方で試乗車を一時的に借りる事になりました。

故障の原因は?修理代は???

レッカーされた自動車やさんに一泊してディーラー入りした我が家のリーフちゃん。。。。営業日を待って6月11日ディーラーに入庫。原因不明で地方ディーラーと日産本社とのやりとりで原因究明作業が10日ほど経ったとき、連絡がありました。

◆リチウムイオンバッテリーが原因ではなさそう
◆高圧電流の流れるケーブルの検査数値が低く劣化が見られるので、これが原因ではないか。部品交換の了承がほしい。…でもなおらないかも…ケーブル交換:部品代&工賃56,430円高いなぁ
◆はっきりした原因はわからない。部品交換でなおる保証はない。

劣化している 高電圧ケーブルはこの部分???

リーフの高電圧部分を示した図 バッテリーから伸びているケーブルやモーター部分が高電圧になる
日産ホームページに掲載されている高電圧注意表示

部品取り寄せの返事をしたのが6月23日で…部品到着が7月30日だって!!一か月のもかかるって…やばいですね。レアケースなのか?時間かかりすぎっしょ!!

結果

未だ部品は届かず。当初試乗車「ノートe-power」を貸してもらって楽しく試乗しました。お借りするのも2台目で久しぶりの純ガソリン車です。ガソリン代もかかってきました。早く帰ってきて欲しいなぁ その後の経過をお楽しみに…

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